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Examenes 2017 |
| MAY 2017 - País vasco |
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1
Las "aletas" son
La parte del costado que converge en la popa |
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2
Se denomina "obra viva"
A la zona de la embarcación que está bajo el agua |
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3
Se denomina "gatera"
A un orificio situado en cubierta, por donde pasa la cadena o cabo de fondeo |
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4
El ancla está "a la pendura"
Cuando está destrincada, bajada y colgada, dentro del agua, lista para dejarla caer |
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5
El "círculo de borneo" es
El círculo que puede describir la embarcación, cuando está fondeada |
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6
Se denomina "lascar", en lenguaje náutico
A la acción de aflojar un cabo en tensión |
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7
Una embarcación adrizada
No tiene escora |
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8
La obtención de las previsiones meteorológicas
Debe ser prioridad absoluta, antes de iniciar la navegación |
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9
Se denomina "cabezada", en terminología náutica
Al movimiento de la embarcación, en sentido proa-popa |
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10
Capear un temporal es
Aguantar el temporal, recibiéndolo por la proa o por la amura |
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11
La bandera "alfa"
Debe estar izada en las embarcaciones dedicadas a actividades subacuáticas |
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12
Las aguas oleosas contaminantes
No se pueden verter a la mar |
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13
Está usted navegando, ¿por qué lado debe pasar una boya cardinal norte?
Se debe pasar dejando al sur de la embarcación la boya |
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14
Un barco mercante al entrar al puerto de bilbao, ¿dónde debe mantener la boya verde?
Debo mantener la boya verde a estribor |
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15
¿cuál es el esquema de color de una boya de peligro aislado, incluyendo marcas de tope, luces y forma?
Marca de tope: dos esferas negras superpuestas. luz: grupo de dos destellos blancos. forma: ninguna en particular |
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16
Las luces de las marcas cardinales son siempre de color:
Blanco |
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17
La marca de tope de una marca cardinal este será:
Dos conos negros superpuestos, opuestos por sus bases |
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18
Está usted completamente perdido en medio de una espesa niebla. algo se mueve delante de usted, entre la bruma impenetrable, se para a escuchar: 3 golpes de campana, 5 segundos sonando una campana y 3 golpes de campana. ¿de qué se trata?
Un buque varado, de menos de 100 metros de eslora, pero de más de 12 |
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19
Su velero tiene 15 metros de eslora. es un día claro, pero el viento no es lo suficientemente fuerte para navegar a vela, así que se ve usted forzado a poner en marcha su motor para poder seguir navegando. llega a la vía de separación del tráfico, teniéndolo por su través de babor, ¿debe usted ceder el paso o seguir navegando?
Debe ceder el paso |
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20
¿qué luces debe llevar una embarcación de práctico en navegación?
Luces de costado, una luz de alcance y dos luces todo horizonte en línea vertical, siendo blanca la superior y roja la inferior |
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21
Está usted en su velero fondeado. ¿qué marca debería exhibir?
Una bola negra en la parte de proa del buque |
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22
¿puede un velero navegando a vela estar restringido por su calado?
Un buque restringido por su calado tiene que ser un buque de propulsión mecánica |
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23
¿qué marcas debe exhibir un buque varado?
Tres bolas negras en una línea vertical |
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24
Un buque restringido por su calado, ¿qué luces debe exhibir por la noche?
Tres luces rojas todo horizonte en el lugar más visible, luces de tope bien visibles, luces de costado y luz de alcance |
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25
Está usted en una pequeña embarcación de propulsión mecánica, sin radar, y la niebla es muy espesa. está usted en navegación y con arrancada. ¿qué señal debe emitir y con qué frecuencia?
Una pitada larga a intervalos de no más de 2 minutos |
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26
¿qué buques deben llevar un cono con el vértice hacia abajo?
Los buques de vela navegando a motor |
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27
Si un buque nos da cinco pitadas cortas:
Nos está haciendo una señal de advertencia |
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28
¿qué ocurre cuando se mete la caña del timón a una banda, con arrancada avante?
Que la proa cae a la banda contraria a la que se mete |
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29
Partiendo del reposo, la presión lateral de las palas de una hélice levógira en marcha avante hace que:
La proa caiga a estribor |
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30
Las vías de agua pueden ser más frecuentes en
La limera |
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31
Para que tenga lugar un incendio, qué elementos se han de dar:
Reacción en cadena, combustible, comburente y calor |
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32
En caso de que una balsa inflable quede hinchada en posición invertida:
Aprovechando unas cinchas que tiene en su parte posterior la voltearemos y la pondremos en posición normal |
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33
En una carta del tiempo que tiene trazadas las isobaras, ¿cómo sabremos donde vamos a tener fuertes vientos?
Cuando estén muy juntas |
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34
¿para qué sirve el barógrafo?
Para registrar la presión |
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35
¿qué se entiende por presión atmosférica?
Presión ejercida sobre todo cuerpo encima de la superficie de la tierra por la masa de aire que la envuelve |
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36
¿qué se entiende por fetch?
Extensión sobre la que sopla un viento de dirección y fuerza constante |
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37
Si una carta náutica nos proporciona a fecha 01.05.2005 una declinación magnética de 1° 10´ nw (decremento anuo 10´), ¿cuál será la declinación que debemos utilizar si empleamos la carta el día 01.05.2017?
0° 50´ ne |
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38
El ángulo que nos desplaza la corriente con respecto al rumbo de superficie se denomina
Deriva |
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39
El rumbo más la marcación es:
Demora |
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40
El viento y la corriente a bordo la definimos:
El viento de donde viene y la corriente hacia dónde va |
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41
En una carta mercatoriana, las líneas verticales perpendiculares respecto a las líneas horizontales
Nos indican la línea norte-sur |
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Señalar las coordenadas en las que nos encontraremos, estando en la enfilación pta. paloma-f° isla de tarifa y simultáneamente una distancia de 4 millas al f° de punta cires.
Latitud = 35°57,6´n longitud = 005°32,2´w |
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43
Situados en longitud 05°40´ w y distancia al faro de pta. alcázar 6 millas, damos rumbo a pasar a 2 millas del faro de pta. cires. calcular la situación cuando estemos en oposición de los faros de isla de tarifa y de pta. cires. (marcar la solución más aproximada):
Latitud = 35°56,1´n longitud = 005°31,0´w |
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44
Navegando con rumbo de aguja = 180° tomamos la marcación del faro de punta almina = 17° (a estribor) en el momento en que nos encontramos en la enfilación de los faros de punta europa y de punta carnero. ¿cuál será la situación si la declinación magnética es 3,5° w y el desvío es 1,5 (+)? (marcar la solución más aproximada)
Latitud = 36°10,2´n longitud = 005°11,2´w |
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45
Calcular nuestra situación, si tomamos una demora verdadera de punta paloma de 102°, encontrándonos en la enfilación de cabo roche y cabo trafalgar
Latitud = 36°06,7´n longitud = 005°58,2´w |