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Madrid |
| NOV 16 - Madrid (3) |
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1
Para asegurarme de que el motor intraborda de una embarcación está siendo convenientemente refrigerado con agua debo:
Abrir los grifos de fondo |
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2
El barbotén, el embrague y el freno son componentes de:
El molinete |
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3
Me encuentro a bordo de mi embarcación y observo que el viento viene de estribor y se va por babor, en dirección perpendicular a la línea de crujía, entonces podemos afirmar que:
Estribor es barlovento y babor sotavento |
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4
Los imbornales de una embarcación son:
Orificios que dan salida al agua que haya en cubierta |
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5
El nudo "as de guía":
Es seguro cuando trabaja bajo tensión |
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6
Como práctica habitual, se fondeará:
Proa al viento y con arrancada avante |
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7
Si se da una situación de sincronismo longitudinal, es aconsejable en primer lugar:
Cambiar el rumbo y/o velocidad de la embarcación |
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8
Si, tras una gran escora producida por un golpe de mar. la embarcación recupera su situación adrizada inicial de manera brusca y rápida:
La embarcación tiene un par de estabilidad grande (buque duro |
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9
La maniobra de aproximación al náufrago realizada tras un accidente de hombre al agua, consistente en meter el timón a la banda del accidente y, tras desviarse 250° del rumbo inicial, meter el timón a la vía para iniciar a continuación la maniobra de parada, se conoce como:
Maniobra de anderson |
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10
Al elemento metálico dispuesto en embarcaciones de casco no metálico con objeto de devolver las ondas del radar recibidas de otras embarcaciones, se le denomina:
Reflector de radar |
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11
En las zonas especiales se permitirá la descarga de desechos de alimentos en el mar, mientras el buque está en ruta:
No se aplicará la prescripción "en ruta" cuando quede claro que mantener dichos desechos de alimentos a bordo presenta un riesgo inminente para la salud de las personas a bordo |
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12
De conformidad con el código internacional de señales, la presencia de buceadores en operaciones se señala con la bandera alfa de:
Colores blancos y azul, del tipo corneta |
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13
La marca de tope de una marca de peligro aislado está formada por:
Dos esferas negras |
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La marca cardinal norte es una boya de castillete o espeque pintada de:
Negro sobre amarillo |
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15
En el punto de bifurcación de un canal, siguiendo el sentido convencional del balizamiento, se puede indicar el canal principal mediante una marca lateral modificada de la siguiente manera:
Canal principal a estribor: rojo con una banda ancha horizontal verde y con forma cilíndrica, de castillete o espeque |
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16
Además de por su forma, color y su tope, las marcas laterales podrán ser señalizadas mediante letras y números:
La sucesión numérica seguirá el sentido convencional del balizamiento, es decir, numeradas desde la mar |
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El color de las marcas especiales es:
Amarillo |
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18
De acuerdo a la regla 20 del ripa, las reglas relativas a las luces deberán cumplirse:
Desde la puesta del sol hasta su salida, en cualquier caso, y mientras haya visibilidad reducida o se considere necesario |
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De acuerdo con la regla 6 del ripa, la velocidad de seguridad:
Depende, entre otros factores, de la maniobrabilidad del buque |
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20
De acuerdo con la regla 27.a del ripa, los buques sin gobierno que no tengan arrancada, exhibirán en el lugar más visible:
Dos luces rojas y dos bolas o marcas similares en línea vertical |
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21
Según la regla 3 del ripa, a los efectos de este reglamento y excepto cuando se indique lo contrario, un "buque restringido por su calado" es:
Siempre un buque de propulsión mecánica |
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De acuerdo con la regla 34.a del ripa, cuando varios buques estén a la vista unos de otros, todo buque de propulsión mecánica en navegación, al maniobrar deberá indicar su maniobra mediante las siguientes señales acústicas:
Estoy dando atrás, con tres pitadas cortas |
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23
¿cuál de los siguientes factores no está expresamente señalado, en la regla 6 del ripa, entre los que serán tenidos en cuenta para determinar la velocidad de seguridad?
El número de tripulantes presentes en el puente |
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De acuerdo a la regla 35.b del r1pa, un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada, emitirá:
Dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas, a intervalos que no excedan de dos minutos |
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25
De acuerdo con la regla 8 del ripa, sobre maniobras para evitar el abordaje, si es necesario con objeto de disponer de más tiempo para estudiar la situación, un buque que esté cumpliendo con el reglamento:
Suprimirá su arrancada |
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26
Según la regla 1 del ripa:
La autoridad competente puede establecer reglas especiales para las radas, puertos, ríos, lagos, o aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación marítima. dichas reglas especiales deberán coincidir en todo lo posible con lo dispuesto en el ripa |
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27
De acuerdo con la regla 37 del ripa, cuando un buque esté en peligro y requiera ayuda, utilizará o exhibirá la siguiente señal descrita en el anexo iv del ripa:
Una señal consistente en una bandera cuadrada que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo |
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28
Si nos abarloamos a un barco atracado en un muelle cuya eslora es similar a la de nuestra embarcación, ¿cómo amarraremos?
Nuestros largos se amarrarán al muelle y nuestros traveses y esprines irán amarrados a l |
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29
Nuestros traveses y esprines se amarrarán al muelle y nuestros largos irán amarrados a la embarcación a la cual nos abarloamos. ¿cómo se denomina al cabo dado a otra embarcación o bien al muelle, por la banda contraria donde se encuentra atracado, y que puede tener como finalidad que la embarcación no sufra golpes contra el pantalán?
Codera |
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30
El tratamiento a aplicar en caso de insolación puede incluir:
Administrar al paciente agua con un poco de sal |
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31
El agua como agente extintor, por lo general, no se empleará en fuegos de la clase:
D (en forma de chorro |
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32
En caso de abandono de la embarcación, ¿cómo utilizaremos las señales pirotécnicas?
Siguiendo las instrucciones que vienen impresas en las señales |
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33
En una borrasca en el hemisferio norte el aire gira:
En sentido antihorario y en un ángulo de unos 10-30° respecto a las isóbaras hacia el centro de la borrasca |
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34
Al hilo, corno de medio metro de largo, que lleva ensartadas varias ruedecitas de corcho algo separadas unas de otras y que puesto en un asta manual se coloca en la borda de barlovento, para que, al flotaren el aire, indique su dirección aproximadamente se le llama:
Cataviento |
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35
La unidad de presión atmosférica utilizada en el sistema internacional de unidades es:
Pascal |
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36
Las borrascas son:
Regiones en las que hay un conjunto de isóbaras cerradas en las que la presión atmosférica decrece hacia el centro |
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37
Luz centelleante es aquella:
En la que los destellos se suceden con una frecuencia de entre 50 y 60 destellos por minuto |
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38
El ecuador es un círculo máximo:
Perpendicular al eje de la tierra |
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La conversión del rumbo s80w a rumbo circular es:
260° |
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40
La corrección total es:
La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío |
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41
En los libros de faros se reflejarán, entre otros, los siguientes datos:
Nombre del faro y número, así como su posición geográfica |
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Calcular la situación estimada a las 08 horas y 20 minutos de una embarcación que navega con una velocidad de 12 nudos desde la luz roja del puerto de barbate hasta el faro del espigón del puerto de tánger. hora reloj de bitácora de salida 07 horas 30 minutos y corrección total = -3,5°:
L = 36°01,2´n l = 005°52,2´w |
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43
Determinar la altura de la marea en los cristianos (tenerife) de la segunda pleamar del día 19 de noviembre de 2016, en un lugar con una sonda de carta = 3,30 metros y presión atmosférica de 1023 milibares:
4,88 metros |
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44
Obtener la situación por intersección de líneas de posición simultáneas de una embarcación que navega con rumbo de aguja = 300°, situada a 3,8 millas del faro de punta de gracia, que está abierto por la amura de estribor, y con una sonda de 50 metros:
L = 36°02,2´n l = 005°46,2´w |