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Madrid |
| NOV 16 - Madrid (1) |
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1
Por lo general, en las embarcaciones equipadas con dos motores y hélices gemelas:
La hélice de estribor será dextrógira y la de babor levógira |
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2
El desplazamiento máximo de una embarcación de recreo es:
El peso del volumen de agua de mar desplazado por la embarcación en su condición de máxima carga |
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3
Si me encuentro a bordo de una embarcación, en su amura de estribor, estaré:
Más cerca de la proa que de la popa |
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4
¿qué tipo de ancla dispone de más de dos uñas?
El rezón |
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5
La pieza en forma de t o doble t que sirve para hacer firmes los cabos se denomina:
Cornamusa |
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6
¿qué es una roldana?
Es una rueda giratoria de madera, metal o plástico, sobre cuya periferia gira un cabo |
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7
En una embarcación de recreo navegando a motor, al grito de "hombre al agua por babor”, ¿cuál de estas acciones debería realizar primero el timonel?
Meter el timón a babor |
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8
Si tras una gran escora producida por un golpe de mar, la embarcación recupera su situación adrizada inicial muy lentamente, se puede afirmar que:
La embarcación tiene un par de estabilidad pequeño (buque blando |
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9
La bocina de niebla que debe llevar una embarcación de recreo:
Puede ser accionada por gas en recipiente a presión |
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10
Los chalecos salvavidas que deben llevar las embarcaciones de recreo:
Cuando son inflables, deben ser revisados anualmente en una estación de servicio autorizada |
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11
Conforme a la orden fom/1144/2003, los depósitos fijos o instalaciones de retención de las aguas sucias de que deben estar provistas todas las embarcaciones dotadas de aseos, si permanecen en zonas para las cuales existan limitaciones del vertido de este tipo de aguas, tendrán capacidad suficiente para retener las aguas sucias generadas por el máximo número de personas autorizadas para la embarcación durante al menos dos días, a razón por persona y día de:
4 litros |
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12
En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño:
Esta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa |
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13
¿qué caracteriza a una marca de aguas navegables?
Que está totalmente rodeada de aguas navegables y no señala ningún peligro |
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14
Para las marcas laterales, el sentido convencional del balizamiento puede ser:
El sentido que sigue el navegante que procede de alta mar cuando se aproxima a un puerto, río, estuario o vía navegable |
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15
La marca de tope es la característica diurna más importante de toda marca cardinal; que cuando se trate de una marca cardinal oeste consistirá en dos conos negros superpuestos:
Opuestos por sus vértices |
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16
¿qué información nos da una marca de peligro aislado?
Como la marca de peligro aislado no puede especificar el tamaño del peligro y la distancia al mismo a la que se puede navegar con seguridad, el navegante deberá consultar la carta y las publicaciones náuticas |
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17
El color de una marca de peligro aislado es:
Negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas |
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18
De acuerdo con la regla 27.e del ripa, un buque de pequeñas dimensiones dedicado a operaciones de buceo exhibirá en el lugar más visible:
Tres luces todo horizonte en línea vertical, la más alta y la más baja de esas luces serán rojas y la luz central será blanca, y una reproducción en material rígido, y de altura no inferior a un metro de la bandera -a- del código internacional de señales |
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19
De acuerdo con la regla 6 del ripa, ¿cuándo debe un buque navegar a una velocidad de seguridad?
En todo momento |
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20
De acuerdo con la regla 2.b del ripa, en la interpretación y cumplimiento de dicho reglamento se tomarán en consideración todos aquellos peligros de navegación y riesgos de abordaje y todas las circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques interesados, que pudieran hacer necesario apartarse del reglamento, para evitar:
Un peligro inmediato |
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21
De acuerdo con la regla 21.f del ripa, la «luz centelleante» es una luz que produce centelleos a intervalos regulares:
Con una frecuencia de 120 o más centelleos por minuto |
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22
Conforme con la regla 3 del ripa, a los efectos de este reglamento y excepto cuando se indique lo contrario, la palabra "buque" designa únicamente:
Toda clase de embarcaciones utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua |
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23
De acuerdo con la regla 26.b.i del ripa, los buques dedicados a la pesca de arrastre, es decir, remolcando a través del agua redes de arrastre u otras artes de pesca, exhibirán, entre otras:
Una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro |
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24
Dos buques de propulsión mecánica, a la vista uno de otro, se hallan en situación de cruce con riesgo de abordaje. el buque que debe apartarse se encuentra por la banda de babor del otro. al buque que sigue a rumbo le resulta evidente que el buque que debería apartarse no está actuando en la forma preceptuada por el ripa. en tal caso, ¿puede el buque que sigue a rumbo cambiar su rumbo a babor?
Sólo si las circunstancias del caso no permiten evitar dicho cambio |
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25
De acuerdo con la regla 25.e del ripa, un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente, deberá exhibir a proa, en el lugar más visible:
Una marca cónica con el vértice hacia abajo |
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26
De acuerdo con la regla 34.a del ripa, si un buque de propulsión mecánica en navegación que está a la vista de otros da tres pitadas cortas, significa que:
Está dando atrás |
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27
Conforme al ripa, la obligación de mantener una eficaz vigilancia auditiva rige necesariamente:
En cualquier condición de visibilidad |
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28
La velocidad de gobierno:
Es la mínima velocidad que permite la maniobralidad de la embarcación |
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29
Indique el orden y las fases de la curva de evolución:
Fase maniobra, fase variable y fase uniforme |
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En un abordaje con buen tiempo:
Se evitará separarse rápidamente |
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31
¿cómo se debe actuar en caso de accidente con hemorragia interna?
Acostar al enfermo en posición horizontal, salvo si pierde el conocimiento; en este caso, se colocará en la posición lateral de seguridad |
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32
¿cuáles son los factores que han de concurrir para que se produzca un incendio?
Basta con la presencia de combustible, oxígeno, la temperatura adecuada y una reacción en cadena |
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33
En el hemisferio norte, el viento en las borrascas circula:
En el sentido contrario a las agujas del reloj y formando un ángulo de unos 10-30 grados con respecto a las isóbaras en dirección al centro de la baja |
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34
A la disminución de intensidad del viento se le llama:
Caer |
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35
El barómetro aneroide funciona por:
Por elasticidad de una caja metálica en la que se ha hecho el vado |
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36
Las líneas isóbaras son aquellas:
Que unen puntos con la misma presión atmosférica en un mapa meteorológico |
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37
El coeficiente de corredera es:
La relación entre la velocidad verdadera y la velocidad dada por la corredera |
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Las cartas náuticas, según la extensión representada, pueden ser:
De punto menor y de punto mayor |
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Señale cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:
El desvío es el ángulo que forma el norte magnético con el norte de aguja |
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40
Si decimos que un faro se encuentra 30° grados abierto por la amura de estribor, lo que queremos decir es:
Que si nuestro rumbo verdadero fuera 45°, la demora del faro sería 75° |
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El ecuador es un círculo máximo que:
Siempre es perpendicular al eje de la tierra |
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Al situarse una embarcación en la oposición del faro de punta alcázar y el faro de punta paloma, se toma de este último demora de aguja (da) = 329°. calcular la corrección total (ct):
Ct = 0° |
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Desde el faro de punta de cires una embarcación emprende a las 17 horas 20 minutos navegación con rumbo de aguja 295° y velocidad de 9 nudos. se pide la situación de estima transcurridas 2 horas y 40 minutos con un desvío de aguja = -5° y una declinación magnética = 3° ne:
L = 36°03,9´n l = 005°56,1 ´w |
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Situada una embarcación a 3,5 millas al 147° verdadero del faro de punta carbonera, se pide calcular el rumbo de aguja (ra) para pasar a 2 millas al sur verdadero del faro de punta europa, siendo la corrección total (ct) = -3°:
Ra = 212° |
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Una embarcación que navega al rumbo de aguja = 312°, con desvío de aguja para este rumbo de 3,5° y declinación magnética la de la carta náutica obtenida para el año 2016, toma dos marcaciones simultáneas: 1) por estribor del faro de cabo roche = 034° y 2) por estribor del faro de cabo trafalgar = 137°. calcular la situación verdadera:
L = 36°11,1´n l = 006°06,6´w |